曾經(jīng)有一個名詞叫做“配件”，通常的解釋是這樣的，配件是機(jī)械裝配零件或損壞后重新安裝上的零件。只有兩層含義，簡單吧，可是加上“汽車配件”擁有汽車的您是否會會心一笑呢？

　　短短的十三年，從一千六百到一個億車輛的增長，如今中國已經(jīng)匆匆步入汽車時代，成為全球第一大汽車市場，可在絕大多數(shù)消費(fèi)者的理解，這個專有名詞可能也只是僅僅包含了雨刷、輪胎、燈、等一點(diǎn)點(diǎn)概念，都說汽車是女人的工具，是男人的情人，是工具就要了解它的使用和保養(yǎng)，是情人就更要了解它的脾氣秉性和內(nèi)涵，那就讓我們一起先看看“汽車配件”的來龍去脈吧。

　　讓我們從源頭說起，那就是整車制造廠商，當(dāng)一款車型量產(chǎn)后，它的零部件供應(yīng)商就確定了裝車配件的排產(chǎn)計劃，這些數(shù)以千計的零部件廠商依據(jù)整車廠商的標(biāo)準(zhǔn)提供裝車配件，這叫“原廠配件”。在“原廠配件”的銘牌上通常會標(biāo)注整車廠商的品牌標(biāo)識和自己的品牌標(biāo)識。這些零部件廠商也被稱作為OEM（Original Equipment manufacturer） 零部件廠商。即原廠委托制造。大家理解了吧？通常整車制造廠商是不生產(chǎn)零部件的。

　　為整車配套的零部件廠商依據(jù)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)或與整車制造廠商的某種協(xié)議，為保障整車制造廠商的售后服務(wù)體系繼續(xù)能獲得零部件的更換與維修，會在這個型號的車輛生命周期中繼續(xù)批量生產(chǎn)這個類型的零部件，供應(yīng)其售后服務(wù)體系。也就意味著“原廠配件”只能在整車制造及其售后服務(wù)體系中流通，理論上不會流通到外部。

　　通常，為主機(jī)配套的零部件廠商在當(dāng)?shù)胤稍S可的情況下，也同時可以面對非整車制造廠商的售后服務(wù)體系之外獨(dú)立售后服務(wù)體系銷售其產(chǎn)品，但其產(chǎn)品銘牌上將不會出現(xiàn)整車品牌的標(biāo)識，而是使用自己的品牌，這種配件叫“品牌配件”通常意義上講，這樣的配件在質(zhì)量上和原廠配件保持一致，當(dāng)市場競爭到一定程度，這些零部件廠商也會推出在質(zhì)量、性能、壽命等指標(biāo)更優(yōu)于整車制造廠商標(biāo)準(zhǔn)的配件，用于客戶的高性能需求或個性需求，這些配件通常叫“改裝配件”大家明白了嗎？

　　在中國，還有一個詞叫“副廠配件”副廠件一般是指眾多的中小廠有超強(qiáng)的模仿能力，生產(chǎn)出與汽車生產(chǎn)制造廠商一致型號的零部件，但在標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)上，不一定能完全符合標(biāo)準(zhǔn)或質(zhì)量不穩(wěn)定，在使用過程中有一定的安全隱患。所有未經(jīng)過整車制造廠商授權(quán)的零部件廠商出售的含有整車商標(biāo)標(biāo)識的配件，即觸犯了法律，這些產(chǎn)品被稱為“假貨”。在獨(dú)立售后服務(wù)市場中的“品牌配件”由于擁有獨(dú)立的自主知識產(chǎn)權(quán)，質(zhì)量穩(wěn)定，有售后保證，有一定價格優(yōu)勢，也會被仿造，以次充好。

　　我們在說清楚以生產(chǎn)制造為維度的汽配定義后，再說說橫向維度的分類，汽車配件被大體劃分為電子類、機(jī)械類、外觀及附件類配件，又會按汽車的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)等等劃分。劃分的方式維度很多，但歸根結(jié)締，與我們密切相關(guān)的基本上是定期維修保養(yǎng)的易損件，或叫通用件。汽配城專業(yè)人員又叫橫向件。

　　在紛繁復(fù)雜的汽車零部件體系中，我們初步建立了正確的理解框架，對我們未來選擇有著至關(guān)重要的意義，不妨我們先談?wù)勔恍┎粶?zhǔn)確的理解。

　　1、 “原廠件是最好的，不是原廠件我不要”。當(dāng)然，這樣選擇也無可厚非。但原廠件也是由其他品配件廠商代工生產(chǎn)的，如果能確認(rèn)型號和產(chǎn)品是一致的，或有更優(yōu)于原廠質(zhì)量性能的，是完全可以替代的。不要過于迷信原廠配件。最簡單的辦法就是留意拆下的配件仔細(xì)看看會在產(chǎn)品編號左右發(fā)現(xiàn)雙品牌標(biāo)識。下一次尋找一下該品牌的產(chǎn)品，不難找出和原廠件一致甚至優(yōu)于原廠件的配件。簡單吧？

　　2、 “汽配城的件大都不可靠”。“品牌配件”在獨(dú)立售后服務(wù)市場銷售大部分都是傳統(tǒng)的渠道銷售，在汽配城采購配件時，請詢問是否是正規(guī)的授權(quán)經(jīng)銷商。正規(guī)的渠道經(jīng)銷商在專業(yè)性、產(chǎn)品保真、銷售價格上都會有保障。

　　3、 網(wǎng)購不靠譜。網(wǎng)購面臨的一個問題就是產(chǎn)品的匹配，是否買來了與自己的車型匹配上，這需要與客服的簡單溝通，確認(rèn)這個匹配過程通常最少需要車型、排量、年款三個參數(shù)來定位數(shù)據(jù)。另網(wǎng)購渠道也需要經(jīng)銷商授權(quán)證明。這是保證產(chǎn)品來源、品質(zhì)、售后服務(wù)的保障。

　　4、 “改裝件會大幅提高汽車性能”。在汽車設(shè)計定型后，性能指標(biāo)就已經(jīng)基本確定了，車型存在高低配置，也是通常通過動力總成的改變產(chǎn)生的。單純的通過一些高性能配件的使用是可以帶來部分的性能提升，但汽車是個系統(tǒng)性的產(chǎn)品，整體性能的提高是通過全系統(tǒng)匹配來完成的。所以不能幻想部分的使用會大幅提高汽車的性能。

　　5、 “自備汽車配件去修理廠更換維修有保障”。即便是自己采購了正品質(zhì)量過硬的配件，也要考慮修理廠的維修的工藝流程是否規(guī)范，每個汽車配件都有安裝標(biāo)準(zhǔn)和工具使用標(biāo)準(zhǔn)，在更換過程中如果不按標(biāo)準(zhǔn)安裝，后果可想而知。

　　汽車零部件行業(yè)目前在國民經(jīng)濟(jì)地位日益提高，供求、產(chǎn)銷、進(jìn)出口、市場整體運(yùn)行情況復(fù)雜，廣大消費(fèi)者還需要多掌握汽車基礎(chǔ)知識，從原理上了解汽車的構(gòu)造，進(jìn)而對汽車零部件有全面的認(rèn)識和了解，汽車愛好者更要多學(xué)習(xí)行業(yè)知識，和未來汽車技術(shù)導(dǎo)向。消費(fèi)群體的成熟度，在某種程度上是可以向上傳遞的，是一種無形的驅(qū)動力，希望我們每個愛車、養(yǎng)車的人通過自我的提升，提高我們用車的品質(zhì)，進(jìn)而陶冶情操，回饋社會。