互聯(lián)網(wǎng)時代是一個革命的時代，微信革了短信的命，滴滴革了出租車的命，快遞革了郵政的命，在汽車后市場行業(yè)，一場悄無聲息的互聯(lián)網(wǎng)革命，也已經(jīng)注定發(fā)展成驚天變局!

　　小岳上班幾年，買了人生第一輛車，而且還是SUV，向鄰家小妹展示著男性日益成熟的魅力;和他老爸買車不同，小岳從有買車念頭開始，就充滿了互聯(lián)網(wǎng)的思維，用小米手機(jī)，輾轉(zhuǎn)于各汽車論壇，訂閱微信大V，比較各種車型和價(jià)格，最后加入一個汽車團(tuán)購，購買了一輛適合自己的SUV;提車那天，4S店送的汽車隔熱膜，被小岳一口謝絕，這方面小岳早就做好了功課，4S店免費(fèi)送的貼膜可想而知，剛貼上好看，但是最多兩三年，就褪色起泡要撕掉重貼，而且隔熱效果很弱，高清視線也不用想了;4S店銷售也說了，送的嘛，將就用就行了，想貼好的?有啊，看我們這款國際品牌2K起，小岳心中一樂，現(xiàn)在什么年代了，還在用老一套的銷售方式;什么裝飾都沒要，開著裸車回家了。

　　回家后，小岳就在互聯(lián)網(wǎng)上訂購了早就看好的腳墊、坐套、行車記錄儀、倒車?yán)走_(dá)、行李架、還有汽車隔熱膜，直接品牌商家發(fā)貨，還都可以在當(dāng)?shù)孛廊莸昝赓M(fèi)包安裝，找了個周六的下午，帶著滿滿一車貨，開去2公里外的施工店全部免費(fèi)裝好;小岳算了算，包括買車、裝飾改裝，比傳統(tǒng)4S和美容店方式節(jié)省了小半年工資，點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就可以了，而且品質(zhì)都選的最好的。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，像小岳這樣的互聯(lián)網(wǎng)人會越來越多，汽車后市場這個傳統(tǒng)的行業(yè)，也受到互聯(lián)網(wǎng)的沖擊和革命。以前做汽車裝飾，大家只能選擇4S或者是美容店，但是現(xiàn)在，新車主們更多的是選擇上網(wǎng)挑選，當(dāng)?shù)厥┕ち?，互?lián)網(wǎng)品牌如雨后春筍般紛紛成長起來。

　　小編對這個行業(yè)中的一個成功的案例：科羅曼互聯(lián)網(wǎng)車膜，進(jìn)行了調(diào)研，希望從一斑可窺全豹，對整個車品的互聯(lián)網(wǎng)品牌發(fā)展進(jìn)行一個全面了解。

　　據(jù)悉，“科羅曼”車膜從2008年開始，就定位于發(fā)展純互聯(lián)網(wǎng)車膜品牌，成為第一個吃螃蟹的人，把車膜搬到網(wǎng)絡(luò)銷售，并聘請吳京為品牌代言，由于其顛覆性的商業(yè)模式和良好的成長前景，“科羅曼”品牌運(yùn)營初始，就受到了風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的青睞，先后獲得多家風(fēng)投基金投資，靠著互聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng)，已經(jīng)成為汽車貼膜后市場中銷量靠前的幾大品牌之一。

　　像小米手機(jī)一樣，“科羅曼”車膜主要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托，同時全球采購貨源，直接找到傳統(tǒng)名牌的幕后供應(yīng)廠商，進(jìn)行合作定制;和傳統(tǒng)名牌相比，貨源相同，但銷售模式卻大相徑庭，不走傳統(tǒng)渠道，直接互聯(lián)網(wǎng)單車包裝銷售發(fā)貨，線下合作門店進(jìn)行施工，用互聯(lián)網(wǎng) 的思維，解決車主們想用好車膜，但太貴、而且假貨太多等痛點(diǎn)，用優(yōu)質(zhì)、平價(jià)、正品體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)品牌的精髓!

　　小編在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)品牌之所以發(fā)展的如此迅猛，得到客戶的接受，主要是下面幾個原因：

　　一是品質(zhì)，小米的“為發(fā)燒而生”的口號被理工男們津津樂道，要想成為一個成功的互聯(lián)網(wǎng)品牌，品質(zhì)關(guān)是一定要過的，和第一代的網(wǎng)淘不同，現(xiàn)在的80、90后已經(jīng)越來越重視品質(zhì)，靠著低價(jià)爆款的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，像科羅曼車膜，選擇合作的供應(yīng)廠商一定得是國際名廠，并且是國際窗膜協(xié)會常務(wù)成員，要求用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)和工藝進(jìn)行生產(chǎn);品質(zhì)上首先得到了保證。

　　二是平價(jià)，比如市面上高端的車膜產(chǎn)品，紅外隔熱率達(dá)到60%以上的高端前擋，傳統(tǒng)名牌全車價(jià)最少在3500元以上，有些品牌為了顯示其高端，甚至在5000元以上，科羅曼同種品質(zhì)的全車貼膜價(jià)不到1500元;便宜了一半還多;還有在傳統(tǒng)車膜品牌中，銷量最多的中檔產(chǎn)品，這部分產(chǎn)品的前擋膜隔熱率一般在35%左右，傳統(tǒng)名牌貼車價(jià)1500元以上，而此類產(chǎn)品科羅曼全車貼膜價(jià)800多元，確實(shí)在價(jià)格上相當(dāng)有優(yōu)勢，平價(jià)的基礎(chǔ)正是來源于互聯(lián)網(wǎng)渠道的扁平化。

　　三是正品，傳統(tǒng)車膜銷售，一般都是采用多層代理制，從出廠到車主手中，最少都有三層以上周轉(zhuǎn)，多級管控 的限制，相隔千里的美容店閣樓上的貨，品牌方有時自己都難辨真假。科羅曼車膜初始就放棄發(fā)展線下銷售渠道，全部采用天貓、京東旗艦店進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)直營，直接發(fā)貨到車主，買到假貨的機(jī)會為零。

　　另外還有服務(wù)以及售后這類軟優(yōu)勢，因?yàn)榭诒畟鞑ピ诰W(wǎng)絡(luò)上是成倍擴(kuò)大的，所以互聯(lián)網(wǎng)品牌為保持良好的口碑和評價(jià)，在服務(wù)及售后速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)渠道，科羅曼車膜的100%貼好的售后承諾就顯示了這一點(diǎn)。

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)品牌的崛起，這一幕不只在汽車貼膜這個領(lǐng)域發(fā)生著，在兒童安全座椅、導(dǎo)航一體機(jī)、輪胎、機(jī)油、以及快修快保等產(chǎn)品和服務(wù)中都在進(jìn)行著，包括汽車本身，特斯拉不也讓消費(fèi)者歡聲雀舞，而大眾、福特等瑟瑟而立嗎?未來最常見購物場景，可能4S店只會成為提車和大修的地方，裝飾改裝和快修快保都會選擇網(wǎng)絡(luò)下單，就近安裝保養(yǎng)的模式，美容店也將成為只負(fù)責(zé)施工和快保，而不銷售產(chǎn)品的安裝快保門店。產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)品牌化，施工的連鎖化必將成為發(fā)展方向!

　　達(dá)爾文的“物競天擇，適者生存”的規(guī)律不只在自然界中適用，在人類的商業(yè)活動中同樣適用，互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，必將是一個大浪淘沙的過程，曾經(jīng)高高在上，以貴為美的品牌終會因落后守舊被淘汰，而貼近消費(fèi)者，以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的互聯(lián)網(wǎng)品牌將會迎來沐沐春風(fēng)，而這看似殘酷的一場革命，卻是我們消費(fèi)者本身所愿意看到并主導(dǎo)的!